چرا ایران خودرو و سایپا مجبور شدند فروش قسطی را دوباره شروع کنند؟!
بازار خودروهای داخلی این روزها حال خوشی ندارد؛ پس از سال‌ها صف‌های طولانی برای قرعه‌کشی، حالا خودروسازان بزرگ کشور مثل ایرانخودرو و سایپا با رکود بی‌سابقه مواجه شده‌اند. کاهش چشمگیر متقاضیان از ۱۰ میلیون به تنها ۵۰۰ هزار نفر، باعث شده این شرکتها پس از یک دهه دوباره به سراغ فروش اقساطی بروند. اختلاف ناچیز قیمت کارخانه و بازار، رشد نجومی قیمت‌ها و ورود خودروهای وارداتی ارزان‌تر، عملاً رمق رقابت را از تولیدکننده‌های داخلی گرفته؛ اما به‌جای پذیرش مسئولیت، باز هم «قیمت‌گذاری دستوری» را مقصر جلوه می‌دهند.
در حالی‌که در سال ۱۴۰۱ بیش از ۱۰ میلیون نفر در طرح های قرعه‌کشی خودرو شرکت می‌کردند، این تعداد اکنون به حدود ۵۰۰ هزار نفر کاهش یافته است.
کارشناسان دلیل این کاهش را تفاوت اندک قیمت کارخانه و بازار و همچنین افزایش چشمگیر قیمت خودرو ها در کارخانه می دانند. برای مثال اختلاف قیمت پژو ۲۰۷ در کارخانه و بازار تنها حدود ۲۰ میلیون تومان است. همین اختلاف اندک موجب شده که خریداران انگیزه ای برای شرکت در طرح های فروش مستقیم خودروسازان نداشته باشند.
همزمان عرضه قطره چکانی خودرو های وارداتی با تعرفه های پایین تر، قیمت برخی مدل ها مانند چانگان CS35 پلاس را به شدت کاهش داده و رقابت را برای تولیدات داخلی دشوارتر کرده است. خودروسازان داخلی نیز به جای پذیرش مشکلات ساختاری، بار دیگر «قیمت گذاری دستوری» را مقصر دانسته و از نهاد های دولتی و نظارتی شکایت کرده‌اند.
منبع: عصر شنبه
از دم قسط هم بدین مردم پول ندارن چون تو زندگی خودشون موندن
ها ولا لعمت به بی مدیریتی
کمی صبر کنید تا قیمت اصلی سر جایش بیاید ثبت نام نکنید ممنونم از شما به عنوان یک ایرانی تقاضا دارم
تمام انگشت شمار آدماییم که اعلام دارن ثبت نام میکنند خیانت میکنند به خودشان و کشورشان
خودروهای وارداتی صفر و کارکرده کلید حل مشکل و معضل خودروی ایران می‌باشد یک سال هزینه و تعرفه گمرکی را نگیرید به خودروسازها اجازه ورود قطعه بدید ه وارد کننده‌ها اجازه ورود خودرو قیمت می‌شکنه و خودروساز و وارد کننده مجبور به دیل قیمت‌ها میشن
انصافا محصولات ایران خودرو وسایپا فقط وفقط باید به صورت قسطی به مردم واگذار شوند. چون ارزش پول نقد را ندارند. چه خبره برلی یک پژو پارس یک میلیارد تومان هزینه کنیم. در صورتی که میتونیم با همین پول بهترین ماشین خارجی را سوار بشیم. قسطی بدید اون هم بدون سود بل اقساط دراز مدت
چون محصولاتون بی کیفیت هستن
سلام انحصار در هر بخشی از تولید و عرضه و استفاده از ارز دولتی رانتی باعث ایجاد مشکلات اقتصادی کشور می شود. انحصار در واردات خودرو . برنج. دارو. و ….. و دادن محوز به شرکتها و یا افراد خاص که عامل اصلی آن بانک مرکزی است باعث هرج و مرج اقتصادی و گرانی و تورم و ... شده است. سازمان های ذیربط باید عوامل موثر نفوذی را در سازمان های دولتی و بخصوص بانک مرکزی شناسایی کنند. مأموریت اینها ایجاد بی ثباتی و نا امنی اقتصادی در کشور است.
برو بابا کی حوصله داره بیاد توصف بی ایست ازبازاربخریم بهترباید یکسال توصف باشی مردم رامسخره کردن هرروزافزایش قیمت خدالعنت کنه
خودرو هارو دارن به سه برابر قیمت سازنده میدن رسماً دارن دزدی میکنن یه ماشین موند برامون حسرت
مردم توانایی معشیت زندگی را هم ندارند. هر روز از خواب بلند میشوند قیمت بالا می برند. انشالله شاهد نابودی این دو خودرو لگن ساز باشیم. که نه خودرو خوب و با کیفیت میسازند و نمی گذارند خودرو با کیفیت وارد کنند. ضرب المثلی هست که میگویند نه میگذارند در کاسه امان نه میگذارند گدایی کنیم.
کاری ندارم که دوباره قیمت ها رو تو بازار میبرم بالا متقاضی هاشون زیاد میشه به همین راحتی
بازار پاس میده به کارخونه،کارخونه میده به بازار
ماهم اسیریم
هیچ کسم پاسخگو نیست
این دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور بایستی قیمتهای محصولات خود را قیمت بازار حداقل ۲۰۰میلیون بالاتر از بازار دقت کنید بازم تاکید میکنم بالاتر بالاتر از بازار بفروشند بازم مردم ثبت نام میکنند نگران هیچ چیزی نباشید مردم ایران همیشه در صحنه هستند
از بازار بالاتر هم بفروشید مردم بازم میخرند ناراحت نباشید
نخرید این حلبی های ایران خودرو و سایپا را باقیمت های ده برابریه قیمت واقعی
به امید روزی که تو کشور عزیزمون دیگه هیچ ارابه مرگی تولید نشه
سلام آقای کارشناس لطفآ کارشناسی خوب انجام دهید مردم با این قیمت ها توان خریدندارند
از کدام فروش اقساطی حرف میزنید!!! فروش افساطی فقط در بنگاه ها وجود داره نه در کارخانه
اولا از همینجا بگم که خراب بشه اسیابی که برعکس میچرخه . دوم اینکه فروشی که با سررسید دقیقا 4برابر سود واقعی عرضه بشه اقساط نیست بلکه ساخت کاخ درخرابه بدبخته
شرکت در قرعه کشی اصلا دیگه نمیصرفه.ماشینهای خیلی بی کیفیت،بدقولیهای ایرانخودرو در تحویل خودرو،ماندگاری پول بمدت زیاد،افزایش قیمت کارخانه ای خودرو،…
قسطی دو برابر قیمت تمام می شه کلاه شرعی سر مردم نگذارید
کسانی که ثبت نام میکنند هم به خودشان و هم به هموطنهای خود خیانت میکنن وقتی شرکتهای خودروساز با تولید بی کیفیت به مردم تحمیل میکنن باید مردم شرکتها را تحریم و از خرید خود داری کنند در عرض شش ماه تمامشان ورشکست میشون و از سرشان راحت میشویم دولت هم به مردم خیانت می‌کند با تعرفه بالا و ورود خودروهای چینی که حتی خود مردم چین هم حاظر به خرید این آشغالها نیستن به ملت تحمیل میکنن و نمی‌گذارم خودرو ژاپنی و کره ای با کیفیت با تعرفه کم وارد کشور شود پس مردم هم از طرف دولت و هم از طرف خودروساز مورد ظلم واقع میشود پس تنها را مبارزه با این ظلم تحریم ثبت نام و خرید خودرو هست تنها شش ماه تا یک سال ملت تحمل کنند و مخزن خودروسازهای بچمجبور میشن با التماس به آنها با اقساط و نرخ پایین خودرو بفروشن
یادشون رفته چجوری مردم رو سرکار میذاشتن وپولهاشون رو بلوکه میکردن وآخرشم میگفتن توی قرعه کشی برنده نشدین.حالا شما بدوین دنبال مردم و التماس کنین که مردم توروخدا بیاین ماشبن بخرین.مردم توی زندگی عادی خودشونم موندن دیگه.پول ندارن بیان آشغالهای شما رو به قیمت گزاف بخرن
اگر لیزینگ بدندمیخریم بدون پیش پرداخت