قیمت خودروهای دست دوم امروز ۲۵ تیر؛ ساندرو نزدیک به یک میلیارد تومان شد!

بازار خودروهای کارکرده در ایران، همواره یکی از پرتلاطم‌ترین و البته پربازدیدترین بخش‌های بازار خودرو بوده است. در شرایطی که قیمت خودروهای صفر کیلومتر برای بسیاری از خریداران دست‌نیافتنی شده، خرید خودروهای دست دوم به گزینه‌ای منطقی‌تر تبدیل شده است.

به گزارش میلی به نقل از تیتر یک اقتصاد و براساس آگهی منتشر شده از خودروهای کارکرده در سایت های فروش خودرو، قیمت تیبا صندوق دار کارکرده مدل ۱۳۹۸ بدون رنگ با ۱۱۷ هزار کیلومتر کارکرد حدود ۳۹۸ میلیون تومان قیمت دارد و پژو ۴۰۵ GLX بنزینی مدل ۱۳۸۵ با کاپوت رنگ و ۲۰۰ هزار کیلومتر کارکرد چیزی حدود ۲۱۵ میلیون تومان قیمت دارد.

با بررسی بیشتر آگهی ها به زانتیا مدل ۱۳۸۷ با دو لکه رنگ و ۳۰۸ هزار کیلومتر کارکرد برخوردیم که به قیمت ۵۰۰ میلیون تومان آگهی شده بود. همچنین قیمت رنو ساندرو اتوماتیک دست دوم مدل ۱۳۹۶ بدون رنگ با ۱۳۳ هزار کیلومتر کارکرد در بازار نزدیک به ۹۸۰ میلیون تومان تعیین شده است. جهت استعلام قیمت خودروهای کارکرده در امروز ۲۵ تیر ۱۴۰۴ جدول زیر را بخوانید.

قیمت خودروهای کارکرده امروز ۲۵ تیر ۱۴۰۴
برندمدل (سال)رنگ/وضعیت بدنهکارکرد(کیلومتر)قیمت(تومان)
تیبا صندوق دار۱۳۹۸سفید/بدون رنگ۱۱۷,۰۰۰۳۹۸,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۴۰۵ GLX بنزینی۱۳۸۵نقره ای/کاپوت تعویض۲۰۰,۰۰۰۲۱۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا ریو (مونتاژ)۱۳۹۰سفید/دو لکه رنگ۲۳۸,۰۰۰۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
زانتیا۱۳۸۷نوک مدادی/دو لکه رنگ۳۰۸,۰۰۰۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
رنو ساندرو اتوماتیک۱۳۹۶سفید/بدون رنگ۱۳۳,۰۰۰۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
زامیاد وانت نیسان دیزلی۱۴۰۱آبی/بدون رنگ۶۹,۰۰۰۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰

ساندرو زیباتر است یا هیوندای i۲۰ مونتاژی؟

ساندروهای بازار ایران (از جمله استپ‌وی) همگی از نسل اول ساندرو محسوب می‌شوند. زمانی که خبر مونتاژ این خودرو در کشور منتشر شد، نسل دوم آن با طراحی بسیار زیباتر و به‌روزتر معرفی شده بود. در نتیجه از دیدگاه زیبایی بصری و جذابیت، رنو ساندرو استپ وی اگرچه از ساندرو معمولی (و مخصوصا L۹۰) جذاب‌تر است، اما در برابر هیوندای i۲۰ مونتاژی از نسل دوم، هیچ سخنی برای گفتن ندارد. با این وجود استپ وی شاید حتی در مقابله با نسل اول i۲۰ نیز کمی خنگ و قدیمی جلوه کند. به هر صورت، این خودرو اقتصادی به هیچ عنوان پیچیدگی و جلوه بصری طراحی نسل دوم i۲۰ را که از زبان طراحی جدید هیوندای در آن دوران نشات می‌گرفت، به همراه نداشت.

سبک طراحی هیوندای در سال‌های پس از ۲۰۱۰ به شکل چشم‌گیری با جهش و پیشرفت مواجه شد. این مهم باعث شد گزینه‌ای چون هیوندا i۲۰ از دیگاه بصری جایگاه بسیار والایی در میان مشتریان ایرانی روزپسند و خسته از محصولات اقتصادی و تکراری موجود در کشور پیدا کند. اما در مقابل رنو ساندرو و نسخه استپ وی آن نه با تغییری مواجه شد و نه فیس لیفت به خود دید، چرا که در زمان عرضه این خودرو به بازار ایران، نسل دوم آن روی خط تولید داچیا قرار داشت.

مطالب مرتبط

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *