مرحله دوم فروش خودروهای وارداتی از امروز آغاز شد / مرحله قبل هنوز تحویل داده نشده!
در حالی که مرحله دوم فروش خودروهای وارداتی بهطور رسمی آغاز شده، سایه سنگین ابهامات و تأخیرهای طولانی مرحله قبل بر سر بازار باقی مانده است. سامانه یکپارچه بار دیگر برای ثبتنام متقاضیان فعال شده، اما بسیاری از خریداران دوره نخست میگویند با گذشت ماهها هنوز خودروی خود را تحویل نگرفتهاند و شرکتهای واردکننده هم پاسخگوی تماسها و اعتراضاتشان نیستند.
بسیاری از مشتریان میگویند از بهمن و اسفند سال گذشته تا امروز، هیچ اطلاعیهای درباره زمان تحویل یا وضعیت خودروهایشان منتشر نشده است. یکی از خریداران در گفتوگو با رسانهها گفته است:
«اسفند ۱۴۰۳ برای خرید تویوتا در سامانه ثبتنام کردم و یک میلیارد تومان پرداخت کردم، اما بعد از هفت ماه هیچ پاسخی از شرکت دریافت نکردهام. نه اطلاعیهای صادر میشود و نه حتی کسی جواب تماسها را میدهد.»
با وجود این وضعیت، از امروز متقاضیان میتوانند با بلوکه کردن ۵۰۰ میلیون تومان در حساب بانکی خود، برای خرید خودروهای وارداتی جدید اقدام کنند. اما تجربه تلخ مرحله قبل باعث شده بسیاری از مردم با تردید و بیاعتمادی به مرحله دوم نگاه کنند؛ چراکه نه وضعیت خریداران پیشین مشخص شده و نه فهرست دقیق خودروهای عرضهشده بهصورت شفاف منتشر گردیده است.
ابهام در صلاحیت شرکتها؛ بازی با اعتماد عمومی
طبق آمار رسمی، تاکنون ۷۴ شرکت برای واردات محصولات برند تویوتا مجوز گرفتهاند، اما هنوز مشخص نیست این شرکتها چه میزان توان مالی، زیرساخت خدمات پس از فروش یا ظرفیت واقعی برای واردات دارند. کارشناسان هشدار میدهند صدور گسترده مجوز بدون ارزیابی دقیق، بهجای تسهیل رقابت، موجب افزایش واسطهگری، سردرگمی خریداران و فرار مسئولیتها شده است.
سؤال اساسی اینجاست: وقتی بخش بزرگی از خریداران مرحله قبل هنوز خودرو تحویل نگرفتهاند، آغاز دور جدید فروش با همان شرکتها تا چه حد منطقی است؟
کارشناسان حوزه خودرو معتقدند وزارت صمت باید پیش از شروع مرحله دوم، گزارشی شفاف از عملکرد شرکتهای واردکننده، تعداد خودروهای ترخیصشده و میزان تعهدات انجامنشده منتشر میکرد تا اعتماد عمومی نسبت به این طرح حفظ شود. به گفته آنان، صدور مجوز تازه برای شرکتهایی که نتوانستهاند به تعهدات گذشته خود عمل کنند، اقدامی نگرانکننده است و میتواند به نارضایتی بیشتر مردم دامن بزند.
قیمتگذاری مبهم؛ پرداخت کلان برای آیندهای نامعلوم
یکی دیگر از چالشهای بزرگ طرح واردات، ابهام در قیمت نهایی خودروها است. در اطلاعیههای رسمی، قیمتها بهصورت «علیالحساب» اعلام شده و تعیین نرخ قطعی به زمان صدور دعوتنامه موکول گردیده است. به این ترتیب، خریداران باید مبالغ هنگفتی پرداخت کنند، بدون آنکه بدانند در نهایت قیمت تمامشده خودرو چقدر خواهد بود یا چه زمانی تحویل میگیرند.
به باور کارشناسان، وزارت صمت علاوه بر تسهیل واردات و تنظیم بازار، موظف است بر صلاحیت شرکتها و شفافیت روند فروش نظارت مؤثر داشته باشد. با این حال، عملکرد کنونی این وزارتخانه بیشتر شبیه تبلیغ برای ثبتنامهای جدید است تا نظارت بر فرآیندهای اجرایی.
فعالان بازار هشدار میدهند در صورت ادامه وضعیت فعلی و نبود نظارت شفاف، طرح فروش خودروهای وارداتی که قرار بود به ابزاری برای کنترل بازار تبدیل شود، به منبعی تازه از نارضایتی و بیاعتمادی عمومی بدل خواهد شد.
متاسفانه مشکل اینه که مسیولین ما هم دلال شدند وغیر قابل اعتماد