با معایب و ایرادات شایع خودروی کوییک آشنا شوید

کوییک اولین خودروی تمام ایرانی سایپا می باشد که علیرغم امکانات نسبتا خوب، معایب بسیاری نیز دارد. ایمنی پایین، قیمت بالا نسبت به کیفیت، تعلیق ضعیف و وجود صدای بیش از حد موتور در کابین از جمله معایب کوییک دنده ای به شمار می رود. کوییک یک خودرو هاچ بک است که از نظر ظاهر شباهت زیادی با تیبا ۲ و ساینا دارد، به طوری که در کاپوت و چراغ جلو آن با ساینا یکی است و چندان تفاوت ابعادی با تیبا ۲ ندارد. کوییک R حدودا یکسال بعد از معرفی کوییک، توسط مجموعه سایپا رونمایی شد و با کوییک آر پلاس به جز داشتن آپشن های بیشتر تفاوت چشمگیری ندارد.

معایب کوییک دنده ای

1. طراحی خارجی نا هماهنگ

طراحی بدنه بدون خلاقیت و نه چندان جذاب داخلی از مهمترین مشکلات کوییک دنده ای می باشد. در واقع پلتفرم طراحی کوییک، نمونه ارتقا یافته ساینا و تیبا است که هیچ عنصر جذاب و تازه ای در طراحی ظاهری و داخلی آن دیده نمی شود. کوییک از نظر ظاهر، شباهت زیادی به ساینا دارد و ما تنها شاهد تغییرات کوچکی در سپر و جلو پنجره ای این خودرو هستیم. چراغ‌های کوییک نیز همانند ساینا است با این تفاوت که آنها دودی هستند.

2. وزن پایین و بدنه کم قدرت

یکی دیگر از معایب کوئیک دنده ای، وزن پایین و بدنه ضعیف این خودرو است. خوب است بدانید که کوییک تنها ۱۰۶۴ کیلوگرم وزن دارد و همین مسئله باعث می شود تا در هنگام حرکت هیچگونه چسبندگی به آسفالت نداشته باشد و به خصوص در هنگام بارش باران و برف مشکل ساز شود. بدنه ضعیف و کم قدرت کوییک در برابر اجسام سنگین یا تصادفات خطرناک مقاوم نیست و به همین دلیل این خودرو در رده خودروهای ناایمن قرار می گیرد. در نظر داشته باشید که کیفیت پایین و وزن کم این خودرو باعث افزایش خطر تصادف و همچنین واژگونی خودرو می شود.

3. شنیده شدن صدای موتور از داخل کابین

یکی از رایج ترین معایبی که رانندگان و سرنشینان خودروهای کوئیک از آن شکایت دارند، درز صدای موتور به داخل خودرو است. به این صورت که صدای موتور کوییک تا زمانی که به دور موتور 4500 برسد، در داخل کابین شنیده می شود که می تواند برای سرنشینان خودرو بسیار آزاردهنده باشد.

4. اتمام زودتر از موعد صفحه کلاج

یکی دیگر از مهم ترین معایب کوئیک دنده ای که می توان به آن اشاره کرد، اتمام زودتر از موعد صفحه کلاج است که استفاده از قطعات بی کیفیت و ارزان قیمت تنها دلیل آن است. به طور معمول تعویض صفحه کلاج اتومبیل باید پس از 60 هزار کیلومتر کارکرد انجام شود در حالیکه بسیار دیده شده که در خودرو کوئیک، صفحه کلاج در کیلومتر ۳۰ به اتمام می رسد. البته این نقص از معایب کوییک آر پلاس و کوییک آر نیز محسوب می شود.

5. استفاده از موتور قدیمی

موتور 1.5 لیتری با 87 اسب بخار، آمار بسیار ضعیفی برای کوییک است. این موتور به موتور سایپا و تیبا  بی شباهت نیست و حتی می توان گفت که موتور خودروهای سری کوییک سایپا، موتور ارتقا یافته پراید هستند. همانطور که می دانید کوییک دارای سه تیپ است و سایپا علاوه بر کوییک دنده ای برای دو تیپ دیگر کوییک نیز دقیقا از همین موتور قدیمی استفاده کرده‌است. جالب است بدانید اگرچه موتور قدیمی از معایب کوییک می باشد اما برای رانندگان کوییک دنده ای، تحمل این موتور ضعیف راحت تر است.

نظرات کاربران درباره کوییک چیست؟

نظرات کاربران درباره کوییک آر متفاوت است. کاربری می گوید از نظر کیفیت سواری عالیست و بدنه آن از تیبا 2 محکمتر است و با توجه به قیمتش، آپشن های های خوبی دارد. کولر و بخاری خوبی دارد ولی صدای فن یکم بالا است ولی از نظر فنی، بسیار موتور کم استهلاکی دارد. نظر یکی دیگر از کاربران این است کندی وحشتناک که به قیافش میاد ماشین پر شتابی باشد و اتوماتیکش که کندتر. شتاب کم و صدای غرش موتور توی کابین خیلی آزاردهنده است. کاربر دیگری می گوید در رنج قیمتی خودش طراحی این خودرو بسیار بهتر از خودرو هایی مثل 405 و پرشیا و سمند هست و حداقل یک مقدار تحول توش ایجاد شده است.