جدیدترین قیمت دنا پلاس صفر و کارکرده تیر ۱۴۰۴

قیمت دنا پلاس در تیر ۱۴۰۴ در بازار خودروهای صفر و کارکرده با نوساناتی همراه است. مدل‌های مختلف این خودرو با امکانات و جعبه‌دنده‌های متفاوت در محدوده قیمتی ۸۴۰ میلیون تا ۱.۲۳ میلیارد تومان معامله می‌شوند. همچنین مقایسه فنی دنا پلاس توربو اتوماتیک با رقیب مونتاژی خود، ام وی ام آریزو ۵ اسپرت FL، نشان می‌دهد که دنا پلاس در زمینه قدرت موتور و شتاب بهتر عمل می‌کند، هرچند مصرف سوخت آن کمی بیشتر است.

به گزارش میلی به نقل از تیتر یک اقتصاد، براساس آگهی های دنا صفر در سایت های فروش خودرو، قیمت بازار دنا پلاس EF۷ پنج دنده ساده مدل ۱۴۰۴ صفر حوالی ۹۵۰ میلیون تومان تعیین شده است و دنا پلاس EF۷ اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۴ صفر به قیمت ۱ میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

طبق آگهی های دنا کارکرده در سایت های فروش خودرو، دنا پلاس EF۷ اتوماتیک توربو ساده مدل ۱۴۰۲ با صافکاری بدون رنگ و ۵۷ هزار کیلومتر کارکرد به قیمتی حدود ۹۸۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد. همچنین دنا پلاس EF۷ پنج دنده ساده مدل ۱۴۰۲ با یک لکه رنگ و ۶۳ هزار کیلومتر کارکرد حوالی ۸۴۰ میلیون تومان قیمت دارد. جدول زیر را جهت اطلاع از جدول قیمت دنا صفر و کارکرده در تیر ۱۴۰۴ بخوانید.

مقایسه دنا پلاس توربو اتومات با آریزو ۵ اسپرت FL

در مبحث فنی به نظر می‌رسد که محصول ایران خودرو حرف‌های بیشتری برای گفتن داشته باشد؛ چرا که از موتور ۱.۷ لیتری توربوشارژ‏ EFP خود قدرتی نزدیک به ۱۶۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر دریافت می‌کند. گیربکس این محصول ایران خودرو نیز از نوع شش سرعت اتوماتیک AT بوده و در مقایسه با دیگر انواع جعبه دنده کارآمدی بیشتر و استهلاک پایین‌تری از خود نشان می‌دهد. بهره‌گیری از این ترکیب فنی باعث شده تا شتاب صفر تا صد دنا جوانان تقریباً چیزی حدود ۹.۸ ثانیه باشد و جزو سدان‌های نسبتاً چابک در رده قیمتی خود به حساب می‌آید.

در سمت دیگر ام وی ام آریزو ۵ اسپرت‌FL  همان موتور همیشگی ۱.۵ لیتری توربوشارژ ۴ سیلندر خود با قدرت ۱۴۷ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۱۰ نیوتن متر را به خدمت گرفته و توان حاصل را به یک گیربکس اتوماتیک سی وی تی با ۹ دنده شبیه‌سازی‌شده تحویل می‌دهد. این گیربکس در اصل نسخه کپی شده از گیربکس نیسان تیانا به حساب می‌آید که البته از لحاظ کیفی و عملکرد قطعا به پای نمونه ژاپنی نمی‌رسد.

این مدل جعبه دنده معمولاً در کارکردهای ۶۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر نیاز به سرویس یا تعویض زنجیر CVT دارد که اگر انجام نشود، هزینه‌های بسیار بالایی روی دست مالک می‌گذارد و هزینه قطعات آن نیز نسبت به قطعات گیربکس دنا بالاتر است.

بنابراین از لحاظ استهلاک نسبت به جعبه دنده اتوماتیک معمولی دنا جوانان حساسیت نگهداری بالاتری دارد و هزینه‌های آن معمولاً بیشتر خواهد بود. در بحث شتاب و چابکی، ام وی ام آریزو ۵ اسپرت به دلیل توان پایین‌تر پیشرانه، استفاده از گیربکس سی‌وی‌تی و با وجود حدود ۷۰ کیلوگرم وزن کمتر، نسبت به حریف ایرانی خود کمی تنبل‌تر عمل می‌کند و شتاب صفر تا صد آن حدود ۱۰.۴ ثانیه است. البته در زمینه مصرف سوخت، ام وی ام آریزو ۵ اسپرت عملکرد بهینه‌تری دارد و حدود ۶.۹ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌سوزاند؛ این در حالی است که میزان مصرف سوخت دنا پلاس جوانان ۷.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر طی سیکل ترکیبی است.