قیمت خودرو امروز ۱۷ فروردین ۱۴۰۵ / کوییک و ساینا به ۹۲۰ میلیون رسیدند!

بازار آزاد خودرو در روز دوشنبه ۱۷ فروردین ۱۴۰۵ در حالی دنبال شد که قیمتها نسبت به روزهای گذشته در سطوح جدید تثبیت شدهاند و نوسان قابل توجهی در اغلب مدلها دیده نمیشود. با این حال، سطح قیمتها همچنان بالا باقی مانده و خودروهای اقتصادی نیز به مرزهای قابل توجهی رسیدهاند.
بررسیها نشان میدهد محصولات اقتصادی سایپا مانند کوییک و ساینا حالا در محدوده ۹۲۰ میلیون تومان معامله میشوند؛ رقمی که این خودروها را به آستانه یک میلیارد تومان رسانده است. در همین حال، در میان محصولات ایرانخودرو نیز رانا پلاس همچنان جایگاه ارزانترین سدان این شرکت را حفظ کرده و در مقابل، خودروی ریرا به عنوان گرانترین محصول داخلی با اختلاف قابل توجهی در صدر بازار قرار دارد.
در بازار امروز، قیمت کوییک GX L دندهای مدل ۱۴۰۴ به ۹۲۰ میلیون تومان رسیده و ساینا S دندهای نیز با همین قیمت خرید و فروش میشود. اطلس G با نرخ یک میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان در بازار حضور دارد و نسخه اتوماتیک این خودرو نیز حدود ۲۵۰ میلیون تومان گرانتر قیمتگذاری شده است.
در میان محصولات سایپا، شاهین پلاس به عنوان گرانترین سدان این شرکت با قیمت دو میلیارد تومان به فروش میرسد. همچنین شاهین دندهای با نرخ یک میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان و شاهین اتوماتیک با قیمت یک میلیارد و ۷۶۰ میلیون تومان در بازار عرضه میشوند.
در سوی دیگر بازار، ایرانخودرو همچنان رانا پلاس با موتور TU5 را با قیمت یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان به عنوان ارزانترین گزینه خود حفظ کرده است. پس از آن، پژو ۲۰۷ با موتور TU3 با قیمت یک میلیارد و ۳۴۰ میلیون تومان قرار دارد.
در رده خودروهای میانرده، تارا اتوماتیک V4 با قیمت یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان معامله میشود. همچنین دنا پلاس اتوماتیک آپشنال مدل ۱۴۰۵ با عبور از مرز دو میلیارد تومان، به قیمت دو میلیارد و ۵۰ میلیون تومان رسیده است.
در نهایت، گرانترین خودروی داخلی بازار، ریرا توربو ۶ سرعته مدل ۱۴۰۵ است که با قیمت دو میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان در بازار عرضه میشود.
جدول قیمت روز خودرو در بازار (تومان)
| خودرو | قیمت |
|---|---|
| سورن پلاس دوگانهسوز EF7 مدل ۱۴۰۴ | ۱ میلیارد و ۴۵۰ میلیون |
| سورن پلاس بنزینی EF7 مدل ۱۴۰۴ | ۱ میلیارد و ۴۲۰ میلیون |
| دنا پلاس ۶ سرعته مدل ۱۴۰۴ | ۱ میلیارد و ۷۳۰ میلیون |
| دنا پلاس اتوماتیک آپشنال مدل ۱۴۰۵ | ۲ میلیارد و ۵۰ میلیون |
| پژو ۲۰۷ موتور TU3 مدل ۱۴۰۵ | ۱ میلیارد و ۳۴۰ میلیون |
| پژو ۲۰۷ دندهای TU5P مدل ۱۴۰۴ | ۱ میلیارد و ۴۸۰ میلیون |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقفشیشهای مدل ۱۴۰۵ | ۱ میلیارد و ۹۴۰ میلیون |
| رانا پلاس TU5 مدل ۱۴۰۴ | ۱ میلیارد و ۳۰۰ میلیون |
| رانا پلاس TU5P مدل ۱۴۰۵ | ۱ میلیارد و ۴۴۰ میلیون |
| تارا دندهای V1 پلاس مدل ۱۴۰۵ | ۱ میلیارد و ۵۹۰ میلیون |
| تارا اتوماتیک V4 مدل ۱۴۰۴ | ۱ میلیارد و ۹۰۰ میلیون |
| ریرا توربو ۶ سرعته مدل ۱۴۰۵ | ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون |
| ساینا S دندهای مدل ۱۴۰۴ | ۹۲۰ میلیون |
| کوییک GX L دندهای مدل ۱۴۰۴ | ۹۲۰ میلیون |
| اطلس G مدل ۱۴۰۴ | ۱ میلیارد و ۱۵۰ میلیون |
| اطلس اتوماتیک پلاس | ۱ میلیارد و ۴۰۰ میلیون |
| سهند S مدل ۱۴۰۴ | ۱ میلیارد و ۵۰ میلیون |
| سهند پلاس اتوماتیک E | ۱ میلیارد و ۳۵۰ میلیون |
| شاهین دندهای مدل ۱۴۰۴ | ۱ میلیارد و ۶۳۰ میلیون |
| شاهین اتوماتیک مدل ۱۴۰۴ | ۱ میلیارد و ۷۶۰ میلیون |
| شاهین پلاس مدل ۱۴۰۴ | ۲ میلیارد تومان |
در مجموع، بازار خودرو در وضعیت رکود نسبی قرار دارد و با وجود ثبات ظاهری قیمتها، سطح بالای نرخها همچنان قدرت خرید مصرفکنندگان را تحت فشار قرار داده است. کارشناسان معتقدند در صورت تداوم شرایط فعلی، بازار همچنان با روندی کمنوسان اما در سطوح قیمتی بالا ادامه خواهد داد.






