پوتین ایرانیان را از دست سایپا و ایران خودرو نجات می دهد؟ / لادا در ایران مونتاژ می‌شود!
آیا خودروهای روسی لادا می‌توانند جای خالی یک خودروی باکیفیت و اقتصادی را در بازار ایران پر کنند؟ خبر برنامه شرکت روسی «آوتوواز»، سازنده برند معروف لادا، برای مونتاژ محصولاتش در ایران، موجی از امید و نگرانی را به راه انداخته است. عده‌ای این را فرصتی طلایی برای رهایی از گزینه‌های محدود داخلی و وارداتی‌های گران می‌دانند، اما سایه تجربه تلخ خودروهای بی‌کیفیت، بر سر این همکاری سنگینی می‌کند.
چرا حالا؟ فرصت تجارت آزاد با اوراسیا
به نظر می‌رسد یکی از دلایل اصلی این تصمیم، اجرایی شدن قریب‌الوقوع توافق تجارت آزاد ایران و اتحادیه اوراسیا است. این توافق می‌تواند با حذف یا کاهش شدید تعرفه‌های گمرکی، هزینه تمام‌شده مونتاژ و قیمت نهایی لادا در ایران را به شکل چشمگیری کاهش دهد و قدرت رقابت آن را در برابر وارداتی‌های دیگر بالا ببرد. کامبیز میرکریمی از اتاق بازرگانی ایران و روسیه، این همکاری را مثبت ارزیابی کرده و لادا را خودروسازی قدیمی و با سابقه صادراتی معرفی می‌کند.
مجلس نگران کیفیت، وزارت صمت به دنبال افزایش عرضه
اما همه نگاه‌ها به این همکاری مثبت نیست. مصطفی پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع مجلس، با هشدار جدی درباره لزوم نظارت دقیق بر کیفیت، تاکید کرده که نباید اجازه داد “تجربه تلخ برخی برندهای چینی” تکرار شود. مجلس از وزارت صمت خواسته تا بر کیفیت خودروهای مونتاژی حساسیت ویژه‌ای داشته باشد و اجازه ورود خودروهای درجه دو و سه جهانی به بهانه افزایش عرضه را ندهد. هرچند وزارت صمت از افزایش عرضه خودرو (چه داخلی و چه وارداتی و مونتاژی) استقبال می‌کند و حتی از تمایل شرکت‌های دیگری برای ورود به ایران خبر داده است.
لادا با چه برنامه‌ای می‌آید؟
مدیرعامل آوتوواز، ماکسیم سوکولوف، از علاقه به بومی‌سازی و سرمایه‌گذاری بزرگ در ایران صحبت کرده و حتی گفته شریک ایرانی به کل خط تولید لادا، از جمله مدل جدید “ایسکرا”، علاقه‌مند است؛ خودرویی که آن را یک گام جلوتر از محصولات فعلی بازار ایران می‌داند.
لادا چیست؟ غول روسی با سابقه ایتالیایی
آوتوواز یا همان لادا، بزرگترین خودروساز روسیه است که در دهه ۱۹۶۰ با همکاری فیات ایتالیا تاسیس شد. (برخلاف گذشته که بخشی از سهامش متعلق به رنو بود، این شرکت فرانسوی پس از تحولات اخیر از مالکیت آن خارج شده است). لادا با تولیداتی مانند لادا نیوا (خودروی بیابانی معروف) شناخته می‌شود و کارخانه‌اش یکی از بزرگترین‌ها در جهان است.
حالا باید دید آیا ورود لادا به ایران، پایانی بر سلطه بی‌رقیب خودروسازان داخلی و آغازی بر عرضه خودروهای متنوع‌تر و باکیفیت‌تر خواهد بود، یا صرفاً تکرار تجربه‌های ناموفق گذشته با نام و نشانی جدید؟ بازار و مصرف‌کنندگان ایرانی منتظر پاسخ این سوال هستند.
